近日，随着湖南省祁东县湘祁二线船闸汽笛鸣响，闸首大门徐徐打开，满载砂石料的“株洲港0877”轮等4艘货船缓缓向湘江上游驶去，既标志着湘江永州至衡阳三级航道建设一期工程湘祁二线船闸(简称“湘祁二线船闸”)建成通航。
"湘江永至衡阳二级航道工程是湖南省推动长江经济带发展重点水运建设项目，也是湖南省十三五重点水运建设项目，分一、二、三期实施，建设潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二线船闸，是惠及民生的纯社会公益性项目。”负责该项目施工的中交二航局湖南湘祁二线船闸项目部副经理曾敬龙介绍。
作为湘江高等级内河航道网的重要组成部分和控制性工程，项目建成后，岳阳城陵矶至永州萍岛全长723公里的高等级航道全线贯通，对于远期沟通长江水系和珠江水系，打通湖南第二条出海通道具有重要的战略意义。
一期工程与已建枢纽一线船闸轴线中心间距仅80米，施工组织难度大，涉及面广。项目施工具有深基坑高边坡、土石方及爆破量大、工期短、任务重等特点项目用地涉及生态红线调整，土地来源和权属情况也较为复杂。
"湘祁二线船闸是其关键控制性工程，于2019年5月开工建设，闸室有效尺度长180米、宽23米、槛上水深4.0米，由上闸首、闸室墙和下闸首组成，全长244米，设计年单向通过能力1065万吨。"项目部负责人卢盛雄介绍，该船闸的通航标志着湘江永州至衡阳283公里千吨级三级航道的首闸建成投用，离岳阳城陵矶至永州萍岛723公里高等级航道的全线贯通更进了一步，对后续船闸建设具有重要的参考借鉴意义。
船舶从下游有序驶入湘祁二线船闸闸室，紧接着下闸首人字门关闭、闸室开始充水与上游水位齐平上闸首人字门平稳打开，船舶安全顺利驶出湘祁二线船闸闸室。
工程建设过程中，中交二航局项目团队攻克了紧邻高水位运行船闸工况、地下饱和承压水等难点，而且在平安创建、科技创新、绿色生态等方面取得明显成效。
"我们首创了船闸浮式系船柱槽混凝土一次浇筑成型支撑系统，全面推行首件工程样板制度。项目荣获湖南省重点建设项目目标管理优秀单位、湖南省在建高速公路及重点水运工程'平安工地示范项目、中国爆破行业协会科学进步二等奖等诸多荣誉。”项目部总工程师熊英建说。
据悉，该项目进一步完善了湖南省综合交通运输体系，有效降低货物运输成本，发挥湘江水运干支直达江海联运优势，满足腹地货运快速增长需求，更好服务沿江产业布局，促进地方经济发展。
此外，湖南省交通运输厅今年还开工了湖南澧水石门至澧县、沅水常德至鲇鱼口高等级航道。接下来，还将推动沅水洪江至辰溪等4个航道项目建设，加快长沙港铜官港区二期等5个港口项目建设，推进水运高质是发展。
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来源：中国交通报
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